Két vadonatúj elektromos busszal bővült a komáromi tömegközlekedés. A járművek üzembe helyezése alkalmából sajtótájékoztatót tartottak, ahol többek között azt is megtudhattuk, hogy a beruházás egy több mint 300 millió forintos fejlesztés révén valósulhatott meg.

(Két teljesen elektromos meghajtású autóbusz állt forgalomba Komáromban. Fotó: Komáromi Városmarketing Kft.)

Nagy Bálint, az Építési és Közlekedési Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára beszédében kiemelte: az elmúlt években az elektromos tömegközlekedési eszközök flottája már mintegy 5800 járműre bővült, melyek közül 2500 a közelmúltban meg is újult.

– A megkezdett munkát folytatni kell. Ennek érdekében Lázár János miniszter úr januárban egy tízpontos közlekedésfejlesztési akciótervet jelentett be, amely többek között az utaskomfort javítását, az infrastruktúra fejlesztését és a közlekedési eszközök korszerűsítését célozza. Az akcióterv részeként idén országos szinten 1000 új elektromos autóbusz beszerzése valósul meg – hangsúlyozta az államtitkár.

Czunyiné dr. Bertalan Judit, a Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium területfejlesztésért felelős államtitkára kiemelte: Komárom az elmúlt másfél évtizedben nehéz gazdasági helyzetből jutott el oda, hogy ma már a Komárom–Esztergom vármegye–Győr–Budapest gazdasági tengely meghatározó monetáris mikrorégiójának számít.

– Komárom élen jár az elektromos autózás és az elektromos buszgyártás területén. Ha a környezetbarát közlekedést, a környezettudatos gazdálkodást vagy a zöld átállást vesszük figyelembe, kijelenthetjük: Komárom nemcsak szűkebb hazánk, hanem Európa egyik fellegvára is ezen a téren – emelte ki dr. Molnár Attila, a város polgármestere.

Lázár László, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. kommunikációs vezetője hozzátette: a zöld átállás csak akkor valósulhat meg, ha mögötte rátermett és bátor városvezetés, valamint elkötelezett önkormányzati testület áll, akik hisznek a fenntartható jövőben. Érdekességként elmondta: a két új busz évente mintegy 78 tonna szén-dioxid kibocsátását váltja ki, amelynek megkötéséhez 1800 fára lenne szükség.

Szőnyi Balázs, az Ikarus Járműtechnika Kft. nemzetközi és belföldi szervezője arról is tájékoztatott, hogy az újonnan üzembe helyezett buszokat úgy tervezték, hogy azokat a gyerekek, babakocsis kismamák, valamint az idősebb és mozgáskorlátozott utasok is kényelmesen használhassák. A fiatalabb korosztály számára pedig több ponton is USB-töltők állnak rendelkezésre a kényelmes utazás érdekében.

A járművek egyetlen töltéssel akár 350 kilométer megtételére is képesek, így napi forgalomban, szükség esetén helyközi járatokon is megállják a helyüket.

(Forrás: KTV/Városmarketing Kft. G.L.)